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由中國汽車工業協會軟件分會中國汽車基礎軟件生態標準專委會（AUTOSEMO）主辦，零束科技有限公司、上海智能汽車軟件園承辦的“智啟銀河，共贏未來”主題研討會于12月5日-6日在上海汽車城召開。在12月5號由AUTOSEMO組織的2023年度獎項頒發儀式上，光庭信息獨立自主研發的分布式通信中間件產品榮獲“創新產品優秀案例”獎。

軟件定義汽車時代，汽車軟件架構正由“面向信號”轉變為“面向服務（SOA）”，上層應用和底層硬件緊耦合的模式已不再滿足智能汽車的發展。隨著軟件代碼量和不同類型硬件設備的不斷增加，軟硬解耦、應用與服務分離已成為智能網聯汽車發展的核心需求。分布式通信是智能駕駛及其擴展功能的基礎功能，也是系統實時性和可靠性的重要支撐之一。
光庭信息是國內領先的智能網聯汽車軟件綜合解決方案提供商，基于21年行業深耕積累，深度結合汽車行業業務實踐，打造了支持汽車SOA全域全棧開發的高效研發平臺-KCarOS,具備覆蓋從OS至應用組合服務全棧技術能力。分布式通信中間件作為KCarOS的核心，是光庭信息自研打造用來支撐進程間、核間、片間、域間的高速SOA通信，解決車載海量數據"傳輸困境"問題，可協助客戶快速構建高實時性、高魯棒性的SOA架構系統。

（軟件框圖）

產品核心優勢：
1、高性能以太網協議棧：
   分布式通信中間件實現了多種核心以太網協議棧，如適用于域間小數據量通信的SOME/IP協議棧；域內基于零拷貝機制，適用于大數據量通信的IPC協議棧；域間大數據量實時通信的DDS協議棧。結合發布-訂閱機制，基于零拷貝、無鎖編程、“池化”等技術,可降低數據通信過程中對系統資源的占用以及減少數據競爭問題帶來的性能損耗，實現跨平臺跨系統通信低時延高帶寬通信。目前SOME/IP協議棧 & IPC協議棧在多個量產項目中使用，滿足智能域控，座艙域控對以太網協議棧的性能要求，具備較好的性能表現。
2、具有高度靈活性
   包含IPC、SOME/IP、DDS等多種通信方式的協議棧及其自適應動態綁定技術，可根據服務配置動態選擇匹配的網絡協議棧。針對數據分發服務QoS(服務質量)管理策略，可實現優先級傳輸、數據生命周期、數據可靠性傳輸等多種管理策略，以保障數據進行實時、高效、靈活地分發，滿足各種分布式實時通信應用需求。
3、自適應工具鏈：
   構建集框架代碼自動生成、服務部署配置、服務自動化測試于一體的自適應工具鏈，實現通信棧高效部署與應用，提升客戶使用便捷性。
目前分布式通信中間件產品已適配過市場主流操作系統QNX, Linux,Android等，以及成功部署在高通，芯馳等主流SOC芯片上，并在多個智能座艙項目和網關項目中實現量產應用。此外該產品還于去年11月獲得了ASPICE CL2 國際認證，這意味著該產品達到了國際一流的質量水平標準，可滿足客戶在量產階段應對復雜的通信場景以及通信安全等嚴苛要求。
在12月6號主題研討會上，光庭信息作為AUTOSEMO的高級會員單位，受邀出席并作主題演講，光庭信息超級軟件工場實驗室主任陳治與參會嘉賓分享了光庭信息對AI賦能軟件開發的思考與實踐。

超級軟件工場是光庭信息洞悉軟件工程智能化變革，基于AI大模型打造的下一代車載軟件交付新模式。通過構建數字化開發基礎平臺、知識庫基礎平臺和應用組件庫，打造“超級大腦”，形成以智能化為驅動力的軟件開發體系。
目前超級軟件工場已在規劃建設五大產品體系：知識庫構建和應用平臺、智能需求平臺、智能開發平臺、智能測試平臺、智能組織協同平臺，覆蓋汽車軟件研發和管理過程。現階段已經開始在儀表業務中應用AI實現批量需求提取、需求結構化、需求差分。通過智能化開發平臺，進行自動化代碼生成及測試。

圍繞“超級軟件工場”形成光庭開發體系，具有四大特點：分布式協作、全流程AI賦能、Traceability in workflow、全流程插件式擴展，可滿足ASPICE、ISO26262等車規級軟件研發規范。通過AI和自動化不斷優化，可實現SDV時代對軟件開發復雜高效、低成本短周期的研發需求。
面向新E/E架構發展趨勢，光庭信息將基于”超級軟件工場和KCarOS”，進一步擴展在智駕域、智能座艙域等多個場景中的驗證和應用，為客戶提供更具創新和可靠的智能駕駛解決方案，推動智能汽車實現更快、更安全的量產落地。