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軟件將無處不在

在汽車工業(yè)“新四化”的浪潮上，智能化已成為汽車工業(yè)發(fā)展中不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。軟件構(gòu)建能力成為未來車企差異化競爭核心。傳統(tǒng)汽車軟件開發(fā)領(lǐng)域存在人才資源瓶頸、自動化智能化程度低、開發(fā)環(huán)境復(fù)雜、方案復(fù)用率低等問題。光庭從質(zhì)量管理理論的人、機(jī)、料、法、環(huán)出發(fā)，率先提出超級軟件工場。將軟件開發(fā)和生產(chǎn)分離，定義未來軟件生產(chǎn)的全新工作模式，協(xié)同產(chǎn)業(yè)上下游、行業(yè)合作伙伴和高校學(xué)術(shù)平臺，構(gòu)建軟件開發(fā)新生態(tài)，為汽車產(chǎn)業(yè)輸出優(yōu)質(zhì)高效的軟件制造解決方案，力推汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

智能座艙

車聯(lián)網(wǎng)

測試與仿真

智能電控

智能駕駛

核心競爭力

全面的技術(shù)貨架
全棧全域汽車電子產(chǎn)品軟件開發(fā)能力

豐富的跨域量產(chǎn)經(jīng)驗

技術(shù)貨架增加28%（智能座艙增加26個、智能駕駛增加28個、車云服務(wù)增加100個）
智能化自動化開發(fā)平臺
基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的開發(fā)平臺

效率提升（開發(fā)：12%；測試：20%；過程：15%；標(biāo)準(zhǔn)：80%）
“中國流”軟件開發(fā)流程
高效的開發(fā)流程和品質(zhì)管理體系

標(biāo)準(zhǔn)化的工藝流程
軟件“夢之隊”
汽車軟件專門人才快速育成制度

獨(dú)特的人才池及人才標(biāo)定體系

超級軟件工場

在軟件定義汽車時代下，千人千面的個性化數(shù)字體驗以及開放的數(shù)字生態(tài)已成為變革趨勢。光庭憑借在全棧全域的豐富量產(chǎn)經(jīng)驗，形成基于SOA的軟件架構(gòu)（技術(shù)貨架）；利用軟件生產(chǎn)自動化平臺、數(shù)據(jù)驅(qū)動的AI智能化平臺，實現(xiàn)數(shù)字化智造；通過打造新生態(tài)鏈、新價值鏈，建立新型的協(xié)同式人才體系創(chuàng)新模式，滿足日益增長的軟件人才的需求；發(fā)展數(shù)字孿生技術(shù)，建立數(shù)字驅(qū)動開發(fā)模型，協(xié)同高校構(gòu)建開放的面向未來的開發(fā)者生態(tài)，打造一流的數(shù)字化軟件開發(fā)新生態(tài)。

● 原子級服務(wù)：

車云服務(wù)（數(shù)據(jù)標(biāo)注&數(shù)據(jù)仿真）：273（數(shù)據(jù)采集:-21、數(shù)據(jù)中心-24、預(yù)處理-14、數(shù)據(jù)挖掘-8、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)-56、AI訓(xùn)練-14、行為分析-8、仿真場景-74、仿真驗證-39、模擬發(fā)布-15）

智能座艙（座艙解決方案）：331（儀表-68、信息娛樂-156、T-BOX-38、座艙-69）

智能駕駛（行泊一體）：107（感知-31、決策-14、控制-49、場景應(yīng)用-13）

基礎(chǔ)軟件（OS/中間件）：278（Drivers-63、Hypervisor-8、FBL-15、Classic AUTOSAR-29、Adaptive AUTOSAR-14、Security-22、云原生-45、大數(shù)據(jù)-82）

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