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10月14日，SAE 2022智能汽車軟件開發(fā)線上論壇成功召開。光庭信息受邀出席并發(fā)表主題《智能網(wǎng)聯(lián)汽車的人機(jī)協(xié)同軟件開發(fā)——超級軟件工場的實(shí)踐》。與業(yè)內(nèi)專家就軟件定義汽車時代下，軟件開發(fā)模式變革與軟件生態(tài)重塑等方面展開精彩的交流分享。

隨著汽車電動化的加速，智能化的普及以及汽車電子電器架構(gòu)的不斷衍化，軟件定義汽車時代加速到來，催生了車載軟件代碼量的急劇增加。當(dāng)前的汽車行業(yè)面臨著缺人才、缺效率、低復(fù)用、高成本等問題。軟件構(gòu)建能力的高低成為未來汽車行業(yè)差異化競爭的核心。

光庭信息深耕汽車電子軟件創(chuàng)新與研發(fā)20年，在車云服務(wù)，智能座艙，智駕平臺及車載系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域，積累近千項技術(shù)組件，涵蓋AutoSAR CP和AP。面對軟件定義汽車時代下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，光庭深刻洞察汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革。結(jié)合質(zhì)量管理理論的“人、機(jī)、料、法、環(huán)”5大要素，創(chuàng)新軟件開發(fā)模式，立足平臺化、自動化、組件化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化5個分階段進(jìn)化，構(gòu)建“端到端”的軟件全生命周期管理平臺及軟件智能化開發(fā)平臺。

智能汽車的研發(fā)集成了各種軟件形態(tài)，從用戶體驗到底盤控制，從自動駕駛到功能安全，不同的軟件形態(tài)需要不同的開發(fā)模式。“超級軟件工場”將業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)進(jìn)行有機(jī)深度結(jié)合，通過運(yùn)維支撐平臺，支撐面向各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域的軟件開發(fā)平臺，構(gòu)建智能化中臺實(shí)現(xiàn)開發(fā)平臺的數(shù)據(jù)分析和知識圖譜構(gòu)建，并打通項目管理平臺和公司運(yùn)營管理平臺，面向不同的車載軟件開發(fā)模式打造高效的工作流程，同時也為車企的運(yùn)營管理平臺、經(jīng)營決策平臺提供數(shù)據(jù)支撐。

目前光庭信息已針對智能座艙HMI開發(fā)業(yè)務(wù)，打造HMI開發(fā)平臺，通過條目化的需求管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)需求，設(shè)計，編碼，測試的雙向追溯，整合CI/CD自動化集成及測試，支撐上層應(yīng)用高效的量產(chǎn)交付。

針對智能駕駛業(yè)務(wù)，打造數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺，覆蓋數(shù)據(jù)采集、處理、標(biāo)注、場景庫構(gòu)建、AI訓(xùn)練、仿真的全過程閉環(huán)鏈路。

針對AutoSAR AP 軟件開發(fā)，依托光庭自研的AP組件庫，打造AutoSAR AP 軟件開發(fā)的全流程工具鏈。

軟件定義汽車時代，打造更開放的軟件生態(tài)已成為行業(yè)發(fā)展共識。光庭信息積極協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游、合作伙伴、高校科研機(jī)構(gòu)，開發(fā)協(xié)作生態(tài)。目前公司已與多家OEM廠商展開燈塔工程合作，共建超級軟件工場。同時與武漢大學(xué)計算機(jī)學(xué)院成立了 “智能軟件工場”聯(lián)合實(shí)驗室，共同研究面向智能化軟件工場的關(guān)鍵理論和核心技術(shù)，為國家培養(yǎng)高質(zhì)量的汽車電子軟件創(chuàng)新型人才。